Audi R8

Vernieuwde Audi R8 leverbaar vanaf december

De vernieuwde Audi R8 is vanaf december aanstaande leverbaar voor prijzen vanaf € 176.940. Er is keuze uit Coupé- en Spyder-uitvoeringen. Beide zijn er met de 4,2-liter V8 of de 5,2-liter V10. De absolute topversie is de Coupé 5.2 FSI V10 Plus met een vermogen van maar liefst 404 kW/550 pk. Nieuw is de beschikbaarheid van de geavanceerde zeventraps S tronic-transmissie.

De vernieuwde Audi R8 is nog altijd zeer herkenbaar. Diverse uiterlijke wijzigingen maken zijn ‘road-presence’ nog indrukwekkender. Zowel de Coupé als de Spyder is er met de 4.2 FSI V8 met 316 kW/430 pk of de 5.2 FSI V10 met 386 kW/525 pk. De R8 Coupé is er ook in 5.2 FSI Plus-uitvoering. In dat geval levert de V10 een vermogen van 404 kW/550 pk. Elke Audi R8 is goed voor prestaties van uitzonderlijk hoog niveau. De R8 Coupé 4.2 FSI V8 S tronic sprint in 4,3 seconden van 0 naar 100 km/h en zijn topsnelheid bedraagt 300 km/h. De Coupé 5.2 FSI V10 heeft 3,6 s nodig voor de ‘0-100’ en haalt een top van 314 km/h. De Plus-uitvoering is nog sneller met een sprint van 0-100 km/h in 3,5 s en een topsnelheid van 317 km/h. Alle V8-modellen en V10-modellen hebben standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak. De nieuwe zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling is optioneel.

De luxe van sportiviteit
Alle Audi R8-modellen hebben een zeer uitgebreide standaarduitrusting met onder meer 19-inch lichtmetalen wielen (10-spaaks design voor de V10-versies), lederen/alcantara-interieurbekleding (Fijnnappa-leder voor de V10), een multifunctioneel sportstuur (inclusief schakelpaddles bij S tronic-transmissie), Audi radio/DVD navigatiesysteem, cruise control en elektrische stoelverstelling (V10). Voor alle Spyder-uitvoeringen geldt dat Fijnnappa lederen bekleding en stoelverwarming ook inbegrepen zijn. De R8 Spyder-modellen met V10 beschikken ook standaard over het uitgebreide Lederpakket. Exclusieve opties zijn kristaleffect lak, de matte exterieurtint Sepangblau (voor de R8 Coupé 5.2 FSI Plus) en Fijnnappa-lederen bekleding met geruite stiksels en alcantara hemelbekleding met geruite stiksels.

De nieuwe Audi R8-modellen zijn vanaf begin november te bestellen bij de Audi-dealers.

Supersportwagen Audi R8 nu nog dynamischer

Supersportwagen Audi R8 nu nog dynamischer

 

  • · Audi R8-modelreeks op diverse punten verder verbeterd
  • R8 V10 plus nieuw topmodel, S tronic zevenversnellingsbak voor alle varianten
  • LED-koplampen als standaarduitrusting

 

Leusden, 25 juli 2012 – Niet dat hij iets tekort kwam, maar Audi maakt zijn supersportwagen R8 nu nog aantrekkelijker en dynamischer. De R8 V10 plus wordt als nieuw topmodel aan het leveringsprogramma toegevoegd, terwijl er een volledig nieuw ontwikkelde S tronic zevenversnellingsbak voor alle modellen leverbaar is. LED-koplampen en ‘lopende’ verlichting van de richtingaanwijzer aan de achterzijde zijn bij alle uitvoeringen standaard.

 

Met een lengte van 4,44 meter, een breedte van 1,90 meter en een hoogte van slechts 1,25 meter (Spyder: 1,24 meter) straalt de Audi R8 kracht uit. Nieuwe details versterken dit beeld nog meer. Zo is de singleframe-grille voorzien van een glanzend zwart gelakt rooster en bij de V10 bovendien van horizontale chroomstrips. De bumper, uitgevoerd met luchtinlaten met drie dwarsbalken, is eveneens nieuw. Op de nieuwe R8 V10 plus is een frontsplitter van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFK) standaard, op de overige modellen is deze leverbaar als optie. Ook de behuizing van de zijspiegels en de sideblades, de luchtinlaten aan de zijkanten van de coupé, zijn bij de R8 V10 plus van CFK.

 

LED-koplampen met nieuwe technologie standaard

Alle uitvoeringen van de Audi R8 worden nu geleverd met LED-koplampen volgens een nieuwe technologie. De diodes voor het groot- en dimlicht zijn boven en onder de dagrijverlichting geplaatst. De dagrijverlichting vervult ook de functie van richtingaanwijzer. Ook de achterlichten zijn uitgevoerd met LED-technologie. Een innovatie van Audi is de richtingaanwijzer aan de onderste rand van de achterlichten: de verlichting ‘loopt’ steeds naar de buitenkant in de richting waarin wordt afgeslagen, zodat de richtingaanwijzer beter opvalt.

 

ultra-lichtgewicht constructie met Audi Space Frame

Voor de R8 heeft Audi gebruik gemaakt van alle aanwezig kennis op het gebied van de ultra-lichtgewicht-constructie. De carrosserie, volgens het Audi Space Frame-principe (ASF) gemaakt van aluminium, weegt slechts 210 kg bij de coupé en 216 kg bij de Spyder. De R8 V8 coupé met handgeschakelde versnellingsbak weegt 1.560 kg, de Spyder 1.660 kg. De R8 V10 plus, die uitsluitend als coupé leverbaar is, komt op een gewicht van 1.570 kg. Net als in de autosport is de aerodynamica van de Audi R8 sterk gericht op het creëren van neerwaartse druk, ondermeer met diffusors aan de voor- en achterkant.

 

Indrukwekkende prestaties

De motoren van de Audi R8 worden met de hand geassembleerd. De 4,2 liter V8-motor heeft een cilinderinhoud van 4.163 cc en is voorzien van directe brandstofinspuiting (FSI). Het vermogen bedraagt 316 kW (430 pk), het maximum koppel bedraagt 430 Nm. Met de S tronic-transmissie accelereert de R8 coupé in 4,3 seconden van 0-100 km/u, de topsnelheid bedraagt 300 km/u (met handschakeling 4,6 seconden en 302 km/u). De V10-motor levert een vermogen van 386 kW (525 pk) en een koppel van 530 Nm. De krukas heeft een common-pin-constructie, waarmee het ontstekingsinterval wisselt tussen de 54 en 90 graden. Deze constructie combineert maximale stevigheid met een laag gewicht en zorgt tegelijk voor het unieke V10-geluid. De Audi R8 V10 coupé met S tronic accelereert in 3,6 seconden van 0-100 km/u, de topsnelheid bedraagt 314 km/u (met handschakeling 3,9 seconden en 316 km/u). Het nieuwe topmodel R8 V10 plus overtuigt met een vermogen van 404 kW (550 pk), een maximum koppel van 540 Nm en een acceleratie van 0-100 km/u in 3,5 seconden en een topsnelheid van 317 km/u.

 

Twee hoogwaardige transmissies

Er kan bij de R8 worden gekozen uit twee hoogwaardige transmissies. De handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard bij de V8 en bij de V10 leverbaar als optie. De nieuwe S tronic zevenversnellingsbak is standaard bij de V10 en kan als optie op de V8 worden geleverd. De bestuurder kan de transmissie met dubbele koppeling naar keuze via de transmissiehendel of via de paddles aan het stuurwiel bedienen. Er kan ook worden gekozen voor een sportstand, terwijl met een druk op de knop de ‘launch control’ wordt geactiveerd.

 

Rijke standaarduitrusting in interieur

Voor het onderstel is gebruik gemaakt van technologieën uit de autosport. Dubbele driehoekige stuurarmen van aluminium zijn op alle vier de wielen aangebracht. Bij de R8 V10 plus zijn de veren en schokdempers aangepast voor een extra sportief rijgedrag. Voor de R8 V10 behoort het adaptieve dempersysteem Audi magnetic ride met een normale en sportstand tot de standaarduitrusting, bij de V8-modellen is dit systeem leverbaar als optie. In het interieur is er sprake van een rijke uitrusting, ondermeer met een bekledingcombinatie van alcantara en leer of een volledig nappaleren bekleding, afhankelijk van de uitvoering. Als verdere opties zijn ondermeer een groot-lichtassistent, een Bang & Olufsen systeem, een opbergpakket, diverse koffersets, voorbereiding voor de mobiele telefoon met gordelmicrofoon en spraakbesturing en een parkeerhulp met achteruitrijcamera leverbaar.

 

De levering van de vernieuwde Audi R8 begint aan het eind van dit jaar. De prijzen zijn nog niet bekend.

Lifestyle Week
Click the Apple to subscribe
Unlimited Free Advertising Possibilities
Subscribe to Lifestyle Special Magazine and get Unlimited Free Advertising Possibilities for just € 3.10 EUR for the first month Then € 36.50 EUR for each year
As subscriber During the year You can place one banner and as many Advertorials as you like.
We will Tweet about you on TWITTER and put you on our facebook and Google+ accounts. Your advertorial will stay on Lifestyle Special as long as you are a subscriber. Start today and Click on the apple to subscribe.
Advertorial
The advertorial has become popular on the Internet as it continues editorial content and mixes it with advertising prowess. It’s a much more logical method for promoting products opposed to those advertisers that insist on using interruptive practices that “scream” at consumers.